paramoteur SPIRIT

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    PROTECTION FILAIRE

    sur Storm & Spirit

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    SPIRIT STINGER 185

    sur AirBlade

  • Spirit
    SPIRIT

    de Jérémy PENONE

Le SPIRIT est le petit frère du STORM, l’Esprit ALS en plus…

Le SPIRIT est un peu le meilleur de deux mondes : Le monde Industriel où les machines numérique lui apporte légèreté et technicité et le monde artisanal où un simple tube forgé à la main lui apporte efficacité, solidité et flexibilité. Le SPIRIT est peu le meilleur de deux philosophies : Entre le tout échangeable et le tout réparable.

Le SPRIT est un peu le meilleur d’ALS : Une machine hautement technique mais toujours « cousue main ».

Le dos du châssis est en structure découpé CNC alors que son pied est en inox tubulaire (Titane en option) supportant de gros moteurs et offrant la possibilité d’accueillir un mini chariot.

Le SPIRIT se veut être une machine accessible, simple, efficace pour un plaisir sans modération à un tarif modéré. Mais Il peut devenir, suivant le choix des options, une machine redoutable des plus sportives et esthétiques… IL est de Série tout Inox mais peut évoluer à votre goût…

Il reprend les principales caractéristiques du Storm :

  • Légèreté… Oui mais pas trop. Il ne sera pas le plus léger du marché mais certainement le plus robuste.
  • Simplicité… Le Zéro soudure (hors pied de châssis) permet au pilote de changer lui-même chaque pièce à moindre frais.
  • Durabilité… La technique d’assemblage permet de mettre à jour sa machine au fil des évolutions. Son pied tubulaire inox est même réparable.
  • Discrétion… Avec notre sélection des dernières générations de moteur, le nouveau STINGER, Black Devil light, Moster+ et Safari 125, les bruits moteur/hélice restent contenus.
  • Personnalisation… Finie la machine de Mr Toulemonde, vous avez le choix des matériaux Alu, Carbone, Titane, petite ou grosse motorisation et taille d’hélice.
  • Plaisir du vol… L’équilibre des paramoteurs ALS n’est plus à démontrer, que ce soit au sol ou en vol vous avez l’assurance de longues années de Plaisir.

  • CHASSIS EVOLUTIF

Le châssis Alu et inox en standard : Alu Aéronautique peint et Base Inox pour la solidité. Chaque pièce est assemblée par vis pour un démontage et un échange facile. Le pied INOX est lui facilement démontable du reste du châssis. Les Grands voyageurs seront heureux de le démonter pour un transport aisé.

    • Alu, option Carbone ou mixte, Pied INOX option TITANE
    • Démontable en multi-parties, idéal pour le transport en avion
    • Réservoir translucide de 13 l, facile d’accès et efficace jusqu’à la dernière goutte d’essence
    • Poire d’amorçage anti-retour
    • Plaque d’adaptation pour différentes motorisations (carbone en option)
    • Grande ouverture pour un meilleur accès à l’arrière moteur
  • Pied Inox pour la solidité tout en restant flexible, et possibilité d’y accrocher un mini-chariot.

  • SELLETTE POWER ADJUST

La Sellette « Power Adjust », typée parapente, spécialement conçue pour Air Light Systems par Dudek, apporte confort et facilité au décollage.

    • 2 poches latérales de rangement dézippables (poche parachute en option)
    • 1 poche sous-assise
    • Renforts de mousse dorsaux et épaules pour un confort absolu, recouvert de 3D mesh pour une meilleure ventilation
    • Mousses épaisses anti-vibrations
    • Divers réglages permettent l’adaptation à toutes morphologies comme la hauteur de plateau et son inclinaison
    • Des sangles de cuisses typées parapente, pour une course de décollage sans gène et une assise rapide
    • Une rallonge de plateau interchangeable pour s’adapter à la taille des jambes
    • poids : 3,1 Kg sans mousquetons
  • Accepte de série les kits d’accélération avec double poulies. voir détails

  • CAGE INOX STORAGE

La cage INOX « zéro soudure » est un garant de solidité, fini les soudures irréparables qui lâchent. L’assemblage sur les doigts en Ertacetal est à tout épreuve. L’ensemble est démontable en 4 parties, et ces 4 parties elles même encore démontables en 3 parties. Vous avez le choix entre rapidité de montage ou gain de place. De diamètre 140 cm, elle accepte les hélices de 125 et 130 cm.

    • En INOX « zéro soudure » de diamètre 16mm pour une meilleure protection (option TITANE)
    • Diamètre 140cm
    • Démontable en 4 parties ou en fagot
    • Tirants en INOX diamètre 12mm pour plus de sécurité (option TITANE)
    • Filet mailles serrées pour la sécurité
    • Arceaux démontables et interchangeables
    • Pièces « fusibles » Ertacétale
  • Accepte les Hélices de 125 et 130 cm

  • 1 TYPE D’ACCROCHAGE

CROSSES MOBILES MI-BASSES PAP: Les bras pivotants ou accroches basses de nos châssis sont étudiés pour offrir confort et sécurité. Les accroches mi-basses, restent réactives, transmettent au pilote tous les mouvements de l’air. Idéal pour enrouler le thermique ou virevolter dans le ciel ! Les différents trous d’accroche permettent de positionner l’attache de l’aile en fonction du poids du pilote. Le Système anti-couple ATS diminue l’effet de couple. Ces Cannes PAP sont proposées de série mais il est toujours possible (en option) de choisir les Cannes « SWITCH » ALS.

  • TARIF

à partir de 5 500 € TTC avec STINGER 185, hors options.

  • GALERIE PHOTO

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AIR LIGHT SYSTEMS

45, route de Maubeuge
59600 ELESMES

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