MOTEURS

H&E MVL 125

Une innovation pour les utilisateurs de paramoteurs qui recherchent une puissance constante tout en emportant moins de poids, c’est certainement le moteur le plus léger de la catégorie 125cc. Moteur efficace et sans soucis.

CORS-AIR BLACK DEVIL 175 light et sport

Evolution du Mythique M25Y : bas moteur allégé, performances améliorées, vibrations réduites, développement de la puissance linéaire, nouvelle réduction pour réduire le bruit d’hélice… Il développe 25 cv et offre une poussée statique d’environ 68-75 kg suivant les hélices adaptées. Depuis l’avènement du nouvel Easy Start, le M25 se démarre sans effort … à essayer ! Avec un réservoir de 13 litres il vous permet grâce à la consommation raisonnable d’effectuer de longues navigations. (3.5 litres avec aile reflex avec une charge à l’aire de 5kg/m2). Il existe en version SPORT avec : boite à air et silencieux carbone, le Quick Release System pour hélice Helix ou E-prop. De nouveaux Silentbloc réduisent également les vibrations vers le châssis.

H&E STINGER 185

En partenariat avec H&E constructeur de moteurs depuis de longues années, ALS a amélioré la conception du STINGER en lui apportant toute son expertise. De la carburation à la mécanique Denis Claisse a rendu le STINGER plus fiable et plus performant. Ce nouveau moteur des plus fiables est très plébiscité et apprécié des Pilotes.
« Puissance, Souplesse, Légèreté, Sonorité Feutrée… Tout y est !»

VITTORAZI MOSTER 185 plus

La structure de ce moteur comme pour la version « Classic » est simple, essentielle et compacte. Le poids total du moteur est de 14,3 kgs en version démarrage manuel. Le groupe thermique est refroidi en «free air», généré par le flux extracteur de l’hélice spécialement profilée.

POLINI THOR 190 evo

THOR 190 EVO se distingue pour les nombreuses évolutions techniques étudiées pour améliorer le rapport poids-puissance, la stabilité et assurer une expérience de vol inoubliable. Cette configuration est complétée du démarreur Flash Starter. Pot complet Titane en option

POLINI THOR 202

Le nouveau Thor 202 diffère quant à l’extraordinaire réduction de poids.

Par rapport au Thor 200 HF, il est moins lourd de 1,6 kg bien qu’il ait un système de refroidissement à liquide et il soit plus puissant de 4 chevaux, avec une courbe de couple optimisée surtout aux bas régimes qui garantit une baisse de la consommation et plus de confort en vol en plus d’une stabilité thermique exceptionnelle.

Une attention toute particulière à été donnée aux aspects esthétique et aérodynamique grâce à la conception et à la réalisation d’un airbox tout neuf avec un design moderne et des dimensions contenues. Même attention pour le cylindre qui a été entièrement reconçu et qui est hautement performant pour garantir le maximum des performances.

Un produit exclusif, fiable et durable qui donne des performances exaltantes et permet une longueur de vie du propulseur et une TBO (time between overhaul) de 400 heures.

POLINI THOR 250

Le moteur des Champions se distingue pour être pourvu d’un refroidissement à eau, lui assurant une extraordinaire constance de rendement et de meilleures performances à chaque régime de rotation. Pot complet Titane en option