IMPORTATEUR CORSAIR

CORS'AIR FRANCE

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Importateur  BELGIQUE

Spécialiste Moteurs CORS-AIR

Ces moteurs ont été testés et ont démontrés leur robustesse ainsi que leur fiabilité.

Ils sont en constante évolution grâce au partenariat JPX/ALS depuis de nombreuses années…
La qualité de finition témoigne de la haute technicité et du savoir faire de la société CORS-AIR.

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CORS-AIR BLACK BULL

Nouveau dans la famille Cors-Air, ce moteur est développé pour la compétition, le bi-place et le Trike

Il a été spécialement étudié pour satisfaire les pilotes qui ont besoin de puissance, de légèreté et de fiabilité…

Black Bull

Moteur : Monocylindre 2 temps, 235 cm3 Refroidissement par air
Course : 61 mm
Alésage : 70 mm
Puissance : 33 CV à 8000 tr/min Allumage électronique
Démarrage : Lanceur manuel Easy Start ou Electrique
Carburateur : Walbro à membrane
Bougie : NGK B10ES
Réducteur : Courroie Poly-V – 1:3.0
Carburant : Super sans plomb 98 – 3% d’huile de semi-synthèse
Embrayage : sans
Poids : 12,55 kg + 3,8kg échappement

CORS-AIR M25Y

Ce moteur, dont la réputation n’est plus à faire, développe 25 cv et offre une poussée statique d’environ 68-75 kg suivant les hélices adaptées. Depuis l’avènement de l’Easy Start, le M25 se démarre sans effort et ce sans décompresseur … de plus, il ne consomme que 3,5l/h de moyenne.

Moteur : Monocylindre 2 temps, 172,5 cm3 Refroidissement par air
Course : 52 mm
Alésage : 65 mm
Puissance : 25CV à 7400 tr/min Allumage électronique
Démarrage : Lanceur manuel avec décompresseur,Easy Start ou Electrique
Carburateur : Walbro à membrane
Bougie : NGK B9ES
Réducteur : Courroie Poly-V
Carburant : Super sans plomb 98 – 2% d’huile de semi-synthèse
Embrayage : disponible au choix
Poids : 13 kg

CORS-AIR M19Y

Ses 20cv développe plus de 58 kg de poussée statique avec l’hélice bipale carbone de 125cm (Helix) et d’une consommation de 2,5l/h à 9200 tr/min.

Moteur : Monocylindre 2 temps, 119,38 cm3 Refroidissement par air
Course : 57,5 mm
Alésage : 46 mm
Puissance : 19CV à 9000 tr/min Allumage électronique
Démarrage : Lanceur manuel
Carburateur : Walbro à membrane
Bougie : NGK B9ES
Réducteur : Courroie Poly-V, rapport : 1:3.12
Carburant : Super sans plomb 98 – 2,5% d’huile de semi-synthèse
Embrayage : oui
Poids : 11 kg

 

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