Paramotor FALCO INOFLEX

  • FALCO Inoflex Black Bull Racing
    FALCO INOFLEX

    Racing

  • Falco InoFlex always on top
    FALCO INOFLEX

    always on top

The Falco InoFlex is a very robust foot launched paramotor unit that suits the needs of every pilot. Regardless of the weight, every pilot will be able to fly this paramotor (depending on the engine). Fly solo or embark a passenger with the optional tandem kit. No compromises are made on the quality and finish of the complete package.

  • CHASSIS INOX

The chassis is made of inox, reinforces at the bottom to be able to withstand hard landings. The materials used make sure repairing is easy. It is very durable over time. The cage can be completely dismounted to facilitate the transport by airplane.

  • Inox (stainless steel) TIG
  • Dismountable in 2 parts
  • Translucent tank of 12 liters, easily interchangeable
  • Pear priming anti return
  • Engine mount that allows mounting of different types of engines
  • Inoflex and Ino cage interchangeable

  • SELLETTE POWER ADJUST

La Sellette “Power Adjust”, typée parapente, spécialement conçue pour Air Light Systems par Dudek, comprend :

  • 2 poches latérales de rangement dézippables (poche parachute à l’étude)
  • 1 poche sous-assise
  • Renforts de mousse dorsaux et épaules pour un confort absolu recouvert de 3D mesh pour une meilleure ventilation
  • Mousses épaisses anti-fivrations
  • Divers réglages permettent l’adaptation à toutes morphologies comme la hauteur de plateau et son inclinaison
  • Des sangles de cuisses, typées parapente, pour une course de décollage sans gène et une assise rapide
  • Une rallonge de plateau interchangeable pour s’adapter à la taille des jambes
  • Accepte de série les kits d’accélération avec double poulies. voir détails

  • CAGE INOFLEX

Cage INOFLEX en jonc démontable en fagot pour plus de commodité, flexible mais non moins solide. Elle est de grand diamètre pour offrir une protection efficace de l’hélice. Tendeurs en partie haute et basse pour un maintien et une tension optimale. Avantage en cas de détérioration, on ne remplace que ce qui est cassé 😉

  • Jonc de 10 mm
  • Diamètre 140cm
  • Filet mailles serrées pour la sécurité
  • Joncs démontables et interchangeables
  • Pièces “fusibles” nylon

  • 2 TYPES D’ACCROCHAGE

CROSSES MOBILES BASSES : Les bras pivotants ou accroches basses de nos châssis sont étudiés pour offrir confort et sécurité. Les accroches basses, plus réactives, transmettent au pilote tous les mouvements de l’air. Idéal pour enrouler le thermique ou virevolter dans le ciel ! Les différents trous d’accroche permettent de positionner l’attache de l’aile en fonction du poids du pilote

CROSSES MOBILES HAUTES : Ce système offre une meilleure stabilité et une certaine réactivité au transfert de poids dans la sellette. Le plan de l’hélice est optimal dés l’envol. Idéal pour pilote intermédiaire recherchant plus de stabilité tout en gardant de la manœuvrabilité.

 

  • MOTORISATIONS

La motorisation est au choix avec Hélice bipale 125 cm bois (carbone Helix en option).

CORS’AIR BLACK BULL

Nouveau dans la famille Cors-Air, ce moteur est développé pour la compétition, le bi-place et le Trike

Il a était spécialement étudié pour satisfaire les pilotes qui on besoin de puissance, de légèreté et de fiabilité…

Black Bull

Moteur : Monocylindre 2 temps, 235 cm3 Refroidissement par air
Course : 61 mm
Alésage : 70 mm
Puissance : 33CV à 8000 tr/min Allumage électronique
Démarrage : Lanceur manuel Easy Start ou Electrique
Carburateur : Walbro à membrane
Bougie : NGK B10ES
Réducteur : Courroie Poly-V
Carburant : Super sans plomb 98 – 3% d’huile de semi-synthèse
Embrayage : non
Poids : 13,5 kg (27,5 kg paramoteur complet)

CORS’AIR M25Y

Ce moteur, dont la réputation n’est plus à faire, développe 25 cv et offre une poussée statique d’environ 68-75 kg suivant les hélices adaptées. Depuis l’avènement de l’Easy Start, le M25 se démarre sans effort et ce sans décompresseur … à essayer ! Le réservoir de 12 litres vous permet grâce à la consommation raisonnable du moteur d’effectuer de longues navigations. (3.5 litres avec aile reflex avec une charge à l’aire de 5kg/m2). Tout ceci pour vous permettre de profiter du vol en toute sérénité.

Moteur : Monocylindre 2 temps, 172,5 cm3 Refroidissement par air
Course : 52 mm
Alésage : 65 mm
Puissance : 25CV à 7400 tr/min Allumage électronique
Démarrage : Lanceur manuel avec décompresseur,Easy Start ou Electrique
Carburateur : Walbro à membrane
Bougie : NGK B9ES
Réducteur : Courroie Poly-V
Carburant : Super sans plomb 98 – 2% d’huile de semi-synthèse
Embrayage : disponible au choix
Poids : 13 kg (27 kg paramoteur complet)

CORS’AIR M19Y

Ses 20cv développe plus de 58 kg de poussée statique avec l’hélice bipale carbone de 125cm. (Helix) d’une consommation de 2,5l/h à 9200 tr/min permet d’assurer au minimum 4 heures de vol.

Moteur : Monocylindre 2 temps, 119,38 cm3 Refroidissement par air
Course : 57,5 mm
Alésage : 46 mm
Puissance : 19CV à 9200 tr/min Allumage électronique
Démarrage : Lanceur manuel Easy Start ou électrique
Carburateur : Walbro à membrane
Bougie : NGK B9ES
Réducteur : Courroie Poly-V, rapport : 1:3.12
Carburant : Super sans plomb 98 – 2,5% d’huile de semi-synthèse
Embrayage : oui
Poids : 11 kg (26 kg paramoteur complet)

PAP PA125

Ce moteur de 22cv développe plus de 64 kg de poussée statique avec l’hélice bipale carbone de 125cm (Helix).
Une consommation d’environ 4l/h à 9580 tr/min permet d’assurer au minimum 3 heures de vol.
Avec le choix de ce moteur vous avez l’assurance d’un suivi SAV d’un grand constructeur…

Moteur : Monocylindre 2 temps, 125 cm3 Refroidissement par air
Course : 52 mm
Alésage : 65 mm
Puissance : 22CV à 95800 tr/min Allumage électronique
Démarrage : Lanceur manuel
Carburateur : Walbro WG8 à membrane
Bougie : NGK BR10ES
Réducteur : mécanique, rapport : 1:3.65
Carburant : Super sans plomb 98 – 2,5% d’huile de semi-synthèse
Embrayage : oui
Poids : 12 kg (26 kg paramoteur complet)

  • GALERIE PHOTO

Print Friendly, PDF & Email

AIR LIGHT SYSTEMS

45, route de Maubeuge
59600 ELESMES
FRANCE

SARL créée en 2005
N° Siret : 48402928500026

  • +33 (0)3 27 62 24 61
  • contact@als-paramotors.com