paramoteur SPIRIT

  • Nouveau Filet
    PROTECTION FILAIRE

    sur Storm & Spirit

  • AirBlade
    SPIRIT STINGER 185

    sur AirBlade

  • Spirit
    SPIRIT

    de Jérémy PENONE

  • GoTom
    THOMAS GOLZ

    Bornos Espagne

Le SPIRIT est le petit frère du STORM, l’Esprit ALS en plus…

Le SPIRIT est un peu le meilleur de deux mondes : Le monde Industriel où les machines numérique lui apporte légèreté et technicité et le monde artisanal où un simple tube forgé à la main lui apporte efficacité, solidité et flexibilité. Le SPIRIT est le meilleur de deux philosophies : Entre le tout échangeable et le tout réparable.

Le SPRIT est un peu le meilleur d’ALS : Une machine hautement technique mais toujours « cousue main ».

Le dos du châssis est en structure découpé CNC alors que son pied est en inox ou Alu aéronautique tubulaire (Titane en option) supportant de gros moteurs et offrant la possibilité d’accueillir un mini chariot.

Le SPIRIT se veut être une machine accessible, simple, efficace pour un plaisir sans modération à un tarif modéré. Mais il peut devenir, suivant le choix des options, une machine redoutable des plus sportives et esthétiques… Il est de Série tout Inox mais peut évoluer à votre goût… Alu Aéro, Carbone

Il reprend les principales caractéristiques du Storm :

  • Légèreté… Il ne sera pas le plus léger du marché mais certainement le plus robuste et le plus « sécure ». (25kg version Alu + MVL 125 + sellette Light).
  • Simplicité… Le Zéro soudure permet au pilote de changer lui-même chaque pièce à moindre frais.
  • Durabilité… La technique d’assemblage permet de mettre à jour sa machine au fil des évolutions. Son pied tubulaire est même réparable.
  • Discrétion… Avec notre sélection des dernières générations de moteur, le nouveau STINGER, THOR light, MOSTER et autres H&E, les bruits moteur/hélice restent contenus.
  • Personnalisation… Finie la machine de Mr Toulemonde, vous avez le choix des matériaux Alu, Carbone, petite ou grosse motorisation et taille d’hélice.
  • Fabrication Française… l’ensemble des pièces du chassis sont fabriquées et assemblées dans notre atelier.
  • Plaisir du vol… L’équilibre des paramoteurs ALS n’est plus à démontrer, que ce soit au sol ou en vol vous avez l’assurance de longues années de Plaisir.

CHASSIS EVOLUTIF


Le châssis est un mix au choix d’INOX, d’ALU aéronautique et de CARBONE : Chaque pièce est assemblée pour un démontage et un échange facile. Le pied est lui facilement démontable du reste du châssis. Les Grands voyageurs seront heureux de le démonter pour un transport aisé.

  • Alu, option Carbone ou mixte, Pied INOX, ALU option TITANE
  • Démontable en multi-parties, idéal pour le transport en avion
  • Réservoir translucide de 13 l, facile d’accès et efficace jusqu’à la dernière goutte d’essence
  • Poire d’amorçage anti-retour
  • Plaque d’adaptation pour différentes motorisations (carbone en option)
  • Grande ouverture pour un meilleur accès à l’arrière du moteur
  • Pied centrale Inox pour la solidité tout en restant flexible, et possibilité d’y accrocher un mini-chariot.

CAGE
VOYAGE


La cage « zéro soudure » est un garant de solidité, fini les soudures irréparables qui lâchent. L’assemblage sur les doigts en Ertacetal est à tout épreuve. L’ensemble est démontable en 4 parties, et ces 4 parties elles même encore démontables en 3 parties. Vous avez le choix entre rapidité de montage ou gain de place. De diamètre 140 cm, elle accepte les hélices de 125 et 130 cm.

  • « ZERO soudure » de diamètre 16mm pour une meilleure protection
  • Diamètre 140cm
  • Démontable en 4 parties ou en fagot
  • Tirants de diamètre 12mm pour plus de sécurité
  • Filet type Spider en Dyneema pour la sécurité et moins de trainée
  • Arceaux démontables et interchangeables
  • Pièces « fusibles » Ertacétale
  • Accepte les Hélices de 125 et 130 cm

SELLETE AJUSTABLE


La Sellette confort « Power Adjust », typée parapente, spécialement conçue pour Air Light Systems par Dudek, apporte confort et facilité au décollage. (En option version light)

  • 2 poches latérales de rangement dézippables (poche parachute en option)
  • 1 poche sous-assise
  • Renforts de mousse dorsaux et épaules pour un confort absolu, recouvert de 3D mesh pour une meilleure ventilation
  • Mousses épaisses anti-vibrations
  • Divers réglages permettent l’adaptation à toutes morphologies comme la hauteur de plateau et son inclinaison
  • Des sangles de cuisses typées parapente, pour une course de décollage sans gène et une assise rapide + sangle anti-oubli
  • Une rallonge de plateau interchangeable pour s’adapter à la taille des jambes
  • Une seule taille, tout est ajustable.
  • Poids : 3,4 Kg sans mousquetons, 2.4 kg version light
  • Accepte de série les kits d’accélération avec double poulies. voir détails

ACCROCHE PERSONNALISABLE


Les bras pivotants ou accroches basses « SWITCH » de nos châssis sont étudiés pour offrir confort et sécurité. Les accroches basses, plus réactives, transmettent au pilote tous les mouvements de l’air. Idéal pour enrouler le thermique ou virevolter dans le ciel ! Les différents trous d’accroche permettent de positionner les élévateurs de l’aile en fonction du poids du pilote. Système anti-couple intégré. Nouveauté : Le point de pivot a été élevé de 2 cm sur le chassis et une mini sangle fixée entre le mousqueton et le bout de canne, ce qui verrouille efficacement toute bascule en avant lors de la mise des gaz.


GALERIE PHOTO


Print Friendly, PDF & Email

AIR LIGHT SYSTEMS

45, route de Maubeuge
59600 ELESMES

  • +33 (0)3 27 62 24 61
  • contact@als-paramotors.com